Barómetros de la OMC sobre el comercio
El índice actual del Barómetro, que es de 100,7, ha aumentado con respecto al pasado mes de agosto (99,1) y se aproxima al valor de referencia de 100. Eso indica que el volumen del comercio de mercancías volverá gradualmente a su tendencia a medio plazo en el segundo semestre de 2023, aunque la incertidumbre sigue siendo grande debido a la disparidad de los datos económicos y al aumento de las tensiones geopolíticas.
El Barómetro sobre el Comercio de Mercancías es un indicador adelantado compuesto del comercio mundial, que proporciona información en tiempo real sobre la trayectoria del comercio de mercancías en relación con las tendencias recientes. Un valor superior a 100 se asocia a volúmenes de comercio por encima de la tendencia, mientras que un valor inferior a 100 indica que el comercio de mercancías ha caído por debajo de la tendencia o lo hará en un futuro próximo.
https://www.wto.org/spanish/news_s/news23_s/wtoi_27nov23_s.htm
México atrae inversión china que busca evitar aranceles en EU
Empresas de China invirtieron 1,760 millones de dólares en México desde 2020, según datos recopilados por el American Enterprise Institute y la Heritage Foundation.
Entre estas empresas, están State Power Investment Corporation Energy, con 530 millones de dólares en 2020, y Hisense Group, con 260 millones, y Jiangxi Ganfeng, con 210 millones en 2021.
En 2022, México captó inversiones de State Power Investment Corporation Energy (240 millones de dólares), JL Mag Rare-Earth (100 millones), Zhejiang Geely (140 millones) y Jason Furniture (150 millones).
De acuerdo con la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad Estados Unidos-China, la Inversión Extranjera Directa (IED) china en países como Vietnam, Tailandia y México aumentó a medida que los exportadores chinos buscaron trasladar la producción a destinos de bajo costo, evitando los aranceles de la Sección 301 y limitando exposición a futuras restricciones comerciales de Estados Unidos mediante el establecimiento de bases manufactureras fuera de China.
Esta Comisión indicó que es probable que las actividades de inversión de las empresas multinacionales chinas en el Sudeste Asiático aumenten a medida que China busque profundizar su integración económica en la región, incluso a través de la Asociación Económica Integral Regional, el acuerdo comercial iniciado por China que entró en vigor en enero de 2022.
Finanzas públicas y la deuda pública a octubre de 2023
Fortalecimiento de la recaudación tributaria
En octubre, los ingresos tributarios registraron un crecimiento real anual de 23.2%, el incremento más alto registrado a la fecha para el mes. Este resultado se debió a aumentos significativos en la recaudación del ISR, el IVA y el IEPS.
De enero a octubre, la recaudación tributaria creció a una tasa real anual de 10.3%, el crecimiento más alto desde 2016. La recaudación del ISR aumentó en 3.7% real respecto a enero-octubre de 2022, reflejando el buen desempeño de la actividad económica y el empleo, así como el efecto de los aumentos salariales, las medidas para combatir el fraude fiscal y las mayores ganancias de las empresas.
A pesar de una disminución real de 0.5% en la recaudación del IVA con respecto a enero-octubre de 2022, ante la apreciación del tipo de cambio, en octubre se observó un aumento real anual de 51.9%; el incremento más alto desde que se tiene registro para el mes.
Los ingresos de los organismos y empresas distintas de Pemex mostraron un aumento real de 7.9% con respecto a enero-octubre de 2022, en conjunto. Específicamente, los incrementos anuales registrados en el acumulado a octubre fueron de 7.8, 8.5 y 2.9% real para la CFE, el IMSS y el ISSSTE, respectivamente.
Importaciones mexicanas de bienes de capital crecieron 21.9% entre enero y octubre
Las importaciones mexicanas de bienes de capital crecieron a una tasa interanual de 21.9% de enero a octubre de 2023, a 47,875 millones de dólares, de acuerdo con datos del Banco de México.
Además de que la cifra refleja un récord, se alcanzó con 32 meses seguidos de crecimientos interanuales a doble dígito, desde marzo de 2021.
También la tendencia se ha mantenido relativamente estable en los primeros 10 meses del año actual, con la menor de las alzas en abril, de 17.3 por ciento.
Una parte de la explicación de la llegada de estos bienes está en la relocalización (nearshoring), que es una estrategia empresarial que implica la transferencia de algunas o todas las operaciones de una empresa a un país cercano.
La estrategia ofrece varios beneficios, incluidos ahorros de costos, zonas horarias similares y similitudes culturales. Además, mitiga algunos de los riesgos asociados con la deslocalización, como las complejidades de comunicación y logística.
Los bienes de capital son artículos duraderos fabricados por el hombre que las empresas utilizan para producir bienes y servicios. Herramientas, maquinaria, edificios, vehículos, ordenadores y equipos de construcción son tipos de bienes de capital. Un aumento de los pedidos y envíos de bienes de capital es señal de que las empresas esperan más demanda y de que la economía crecerá.
La proporción de empresas que perciben haber sido beneficiadas por este factor en esas actividades fue de 18.1%, superior al porcentaje en el resto de manufacturas o en el sector no manufacturero (4.2% y 8.0%, respectivamente), según la Encuesta Mensual de Actividad Económica Regional (EMAER) levantada en julio pasado.
Durante los últimos años las empresas han enfrentado múltiples choques, un entorno cambiante e incierto y condiciones extremadamente inusuales que continúan siendo vigentes y afectando las condiciones de demanda. Al mismo tiempo, según un análisis del Banco de México, diversos factores han incentivado una reconfiguración de las cadenas globales de producción que podría favorecer a México a través de la reubicación de la producción hacia el país.
Caminos de mano de obra en 10 estados del país beneficiarán a 2.3 millones de habitantes: SICT
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que durante el actual sexenio se construirán 417 caminos de mano de obra en 10 estados del país: Oaxaca, Guerrero, Chihuahua, Hidalgo, Sonora, Tlaxcala, Veracruz, Durango, Nayarit y Puebla.
Su extensión equivaldrá a ir de Chetumal, Quintana Roo, a Tijuana, Baja California, ya que la meta es atender 4,144 kilómetros (km), que se desarrollarán con una inversión de casi 19 mil millones de pesos (mdp) para beneficiar a 2.3 millones de habitantes y generar 71 mil empleos directos.
Durante este sexenio el derecho de las personas a que se trasladen y se comuniquen en condiciones de seguridad, accesibilidad, eficiencia y calidad, es una de las prioridades.
Por eso, a través del programa de caminos de mano de obra implementado por el Gobierno de México, además de mejorar la conectividad entre las comunidades de la región, acerca escuelas, centros de salud, de trabajo y comercio a las familias para que, sin distinción alguna, tengan acceso a más y mejores oportunidades de desarrollo y bienestar.
Está dirigido a comunidades de media, alta y muy alta marginación, a través del otorgamiento de subsidios para la pavimentación de caminos que dan acceso principalmente a las cabeceras municipales. En su construcción se emplea mano de obra de hombres y mujeres de la región, con un esquema participativo, mediante el cual se transfieren recursos directamente a las autoridades locales de los municipios.
Estas obras anheladas por años se realizarán gracias a las manos y al esfuerzo de todas y todos; la SICT, además de aportar los recursos, brinda asesoría técnica a las comunidades para la edificación de este tipo de caminos con la finalidad conectar a las cabeceras municipales.
A la fecha se han concluido 223 caminos de mano de obra, lo que equivale a 3,054 km con una inversión de 15,364 mdp. Hay 194 caminos en proceso, con una inversión estimada de 3,558 mdp y una meta de 1,091km.
En Oaxaca y Guerrero se concentra la mayor parte de los caminos de mano obra a construir en la presente administración, con un total de 361 caminos (222 y 139, respectivamente).
Dichos trabajos buscan beneficiar a más de un millón de habitantes de 259 municipios de esa zona del país y generarán 68,780 empleos directos.
En Oaxaca, se tiene planeado cubrir 222 caminos que conectarán a 236 municipios, con una inversión de 13,810 mdp y 3,117 km; esto a fin de beneficiar a 777,100 habitantes y generar 64,810 empleos directos.
En Guerrero, se espera llegar a 139 caminos, que unirán a 23 municipios; la inversión será de 3,254 mdp y 678 km, para beneficio de 517,000 habitantes y la generación de 4,000 empleos directos.
México afianza liderazgo en exportación de vehículos de carga
México lideró las exportaciones mundiales de vehículos para el transporte de mercancías en 2022, con envíos por 32,814 millones de dólares y una participación de 21.2%, de acuerdo con datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Bastante atrás, en la segunda posición, quedó Estados Unidos, con 18,676 millones de dólares y una cuota de mercado de 12.1 por ciento.
Estadísticas del Banco de México muestran que las ventas externas mexicanas de estos vehículos fueron de 27,575 millones de dólares de enero a septiembre de 2023, un avance de 13.7% interanual.
México es el quinto fabricante mundial de vehículos pesados de carga y alberga a 14 fabricantes y ensambladores de autobuses, camiones y tractocamiones, y dos fabricantes de motores.
Estos productores cuentan con 11 plantas de fabricación que sustentan más de 28,000 puestos de trabajo a nivel nacional.
La producción automotriz mexicana está altamente integrada a las cadenas de valor de América del Norte y también está diversificada, con una producción sobresaliente lo mismo que en cuatrimotos y autopartes, que en vehículos ligeros, autobuses, camiones y tractocamiones.
A la inversa, las importaciones a México de vehículos para el transporte de mercancías fueron de 3,017 millones de dólares en los tres primeros trimestres de 2023, un crecimiento de 52.8% interanual.
Hace una década, de enero a septiembre de 2013, las exportaciones mexicanas de vehículos para el transporte de mercancías eran de 12,568 millones de dólares y las importaciones de esos mismos vehículos totalizaron 1,547 millones.
Durante los 12 meses concluidos en septiembre de 2023, la producción mundial de vehículos ligeros aumentó 7.6% año tras año, impulsada por mejores volúmenes de producción en todas las regiones junto con una moderación de las interrupciones de la cadena de suministro y ciertos factores inflacionarios.
Corea del Sur apura a México a firmar un acuerdo comercial para no "perder competitividad"
México debe apurarse a firmar un tratado de libre comercio con Corea del Sur antes de que cambien el ambiente político y económico actual, que permiten al país norteamericano posicionarse como la central de la manufactura, afirmó este jueves el embajador de la nación asiática, Taewan Huh.
El embajador de Corea del Sur manifestó, en el ‘Encuentro Nearshoring Talks 2023’, que México contrarrestará las desventajas de su país para aprovechar las ventajas inherentes de la economía mexicana por su cercanía con Estados Unidos, según un comunicado de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) de Ciudad de México, organizadora del evento.
Esto, en medio del auge de la relocalización de las cadenas de proveeduría globales o ‘nearshoring’ y la guerra comercial de Estados Unidos con China y sustitución de importaciones desde Asia.
Los factores de oportunidad que ofrece México, se convierten en condiciones de inversión óptimas para las empresas coreanas, expresó el diplomático, por lo que aseguró que un tratado bilateral “será un factor determinante para impulsar un giro favorable en la transformación de la estructura económica de México”.
Taewan Huh destacó que México cuenta con tres ventajas principales, y la primera es su conexión con Norteamérica y América Latina, lo que le permite convertirse en un puente de conexión entre ambos mercados.
Asimismo, consideró que cuenta con una abundante mano de obra de calidad, una fuerza laboral energética y dinámica, así como con alta capacidad de producción que atrae inversionistas.
Por último, mencionó su alta competitividad en el sector manufacturero, donde, sostuvo, ha mostrado una capacidad incomparable dentro de toda la región latinoamericana.
En este contexto, el embajador de Corea del Sur advirtió que “las ventajas pueden no perdurar indefinidamente ya que el ambiente económico y político global puede cambiar en cualquier momento”.
Por ello, urgió al país norteamericano aprovechar al máximo esta condición porque, dijo, “seguramente México crecerá como el país central de la manufactura con tecnología avanzada e independiente”.
Además, comentó que la dependencia de la economía mexicana de Estados se ha convertido de una desventaja a una ventaja, ya que el impulso del ‘nearshoring’ ha permitido el surgimiento de una capacidad manufacturera desde cero.
También resaltó su continua innovación en sectores estratégicos como la inteligencia artificial, semiconductores, electromovilidad y energía renovable.
Salario mínimo en México aumenta 20% para 2024: ¿Cuántos pesos subió?
El Consejo de Representantes de la Comisión Nacional de Salarios Mínimos (Conasami) acordó aumentar el salario mínimo a 249 pesos diarios para 2024, el último año del sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Empresarios, sindicatos y el Gobierno federal aprobaron durante los primeros minutos de este 1 de diciembre un incremento al salario mínimo general de 20 por ciento para 2024, por lo que el monto del salario sube a 249 pesos diarios a partir del 1 de enero de 2024.
Desde Palacio Nacional, López Obrador confirmó el dato en su mañanera de este viernes 1 de diciembre, día en el que cumple 5 años de haber rendido protesta como presidente de México:
“Cuando llegamos, el salario mínimo era de 88 pesos diarios, 2 mil 687 pesos mensuales, y a partir del 1 de enero (2024) el salario mínimo va a ser de 249 pesos diarios, 7 mil 508 pesos mensuales”, destacó.
En la zona libre de la frontera norte, dijo López Obrador, el salario pasó de 88 pesos en 2018 a 375 pesos diarios a partir de 2024, es decir, de 2 mil 687 pesos a 11 mil 403 pesos mensuales. “Esto no sucedía desde hace 50 años cuando menos, por eso digo que es histórico”, añadió el mandatario.
El incremento del salario mínimo fue por unanimidad de los consejeros de la Conasami, sostuvo AMLO. Con este aumento, el salario mínimo general en México aumentará de 207.44 pesos (2023) a 249 pesos diarios para 2024.
Información oportuna sobre la Balanza Comercial de Mercancías de México de Octubre de 2023
En octubre de 2023, la información oportuna de comercio exterior indica un déficit comercial de 252 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 088 millones de dólares obtenido en el mismo mes de 2022.
La balanza comercial presentó un déficit de 10 336 millones de dólares en los primeros 10 meses de 2023. En el mismo periodo de 2022, el déficit fue de 27 739 millones de dólares.
Exportaciones
En octubre de 2023, el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó 51 974 millones de dólares, cifra integrada por 48 779 millones de dólares de exportaciones no petroleras y por 3 195 millones de dólares de petroleras. Así, las exportaciones totales reportaron un incremento anual de 5.6 %, el cual fue resultado de crecimientos de 5.1 % en las exportaciones no petroleras y de 14.1 % en las petroleras. Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos avanzaron 5.4 % a tasa anual y las canalizadas al resto del mundo, cuatro por ciento.
Con cifras ajustadas por estacionalidad, en octubre de 2023, las exportaciones totales de mercancías registraron una reducción mensual de 0.35 %, resultado neto de una disminución de 5.51 % en las exportaciones petroleras y de una variación positiva de 0.02% en las no petroleras.
Importaciones
En el décimo mes de 2023, el valor de las importaciones de mercancías fue de 52 226 millones de dólares, monto que implicó un ascenso anual de 1.8 %; reflejo neto de un alza de 5 % en las importaciones no petroleras y de una caída de 25.2 % en las petroleras. Al considerar las importaciones por tipo de bien, se presentaron aumentos de 20.5 % en las importaciones de bienes de consumo y de 19.4 % en las de bienes de capital. Las importaciones de bienes de uso intermedio descendieron 3.1 % a tasa anual.
Con datos desestacionalizados, las importaciones totales mostraron una caída mensual de 2.21 %, producto de descensos de 1.19 % en las importaciones no petroleras y de 12.67 % en las petroleras. Por tipo de bien, se presentaron retrocesos mensuales de 8.75 % en las importaciones de bienes de consumo, de 0.66 % en las de bienes de uso intermedio y de 3.66 % en las de bienes de capital.
https://www.inegi.org.mx/app/saladeprensa/noticia.html?id=8613
Diario Oficial de la Federación
Secretaria de Hacienda y Credito Publico
Disposiciones de carácter general que señalan los días del año 2024 en los que las Administradoras de Fondos para el Retiro, Instituciones Públicas que realicen funciones similares, Sociedades de Inversión Especializadas de Fondos para el Retiro y Empresas Operadoras de la Base de Datos Nacional SAR, deberán cerrar sus puertas y suspender operaciones.
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5709670&fecha=28/11/2023#gsc.tab=0
Acuerdo por el que se dan a conocer los porcentajes, los montos del estímulo fiscal y las cuotas disminuidas del impuesto especial sobre producción y servicios, así como las cantidades por litro aplicables a los combustibles que se indican, correspondientes al periodo que se especifica.
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5710174&fecha=01/12/2023#gsc.tab=0
