Integración en el T-MEC permite a EU competir mejor frente a China
En los sectores en los que está más integrado con México y Canadá, Estados Unidos ha tenido una menor pérdida de competitividad en la participación de sus exportaciones a nivel mundial.
Incluso la participación conjunta de los tres países de América del Norte en las exportaciones mundiales de tractores (incluidos los tractocamiones) se incrementó de 20.7% en 2002 a 22.9% en 2021.
Mostrando cierta resiliencia, en esa misma comparativa, la porción de las tres naciones (integrantes del acuerdo comercial T-MEC, en vigor en el 2020) en las exportaciones globales de automóviles descendió de 19.5 a 17.4%, mientras que su cobertura en las ventas de vehículos automóviles para el transporte de mercancías mostró una reducción de 38.6 a 34.2 por ciento.
4 razones por las que ‘súper peso’ no ha perdido frente al dólar, según Enrique Quintana
- Diferencial en las tasas de interés entre México y Estados Unidos: Este factor “atrae recursos a invertirse en activos financieros en pesos”, según el periodista. Lo anterior se debe a que México llega a ofrecer rendimientos de hasta 10 por ciento para inversiones, lo que vuelve atractivo al país y a la moneda.
- Ingresos récord por concepto de exportaciones: México puede tener una recaudación de hasta 500 mil millones de dólares este año, según Enrique Quintana, por lo que “se fortalece la moneda”.
- Ingresos récord por concepto de remesas: Alrededor de 55 mil millones de dólares recibidos en 2022 que “quitan la presión” frente al dólar, de acuerdo con el director editorial de El Financiero.
- Inversión extranjera directa superior a los 40 mil millones de dólares por el efecto del Nearshoring.
Paquete Económico 2023 podría vulnerar las finanzas públicas: IMEF
Las expectativas puestas en el Paquete Económico 2023, que fue entregado la semana pasada al Congreso de la Unión, podrían plantear un riesgo de vulnerabilidad para las finanzas públicas del país, consideró el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).
Al igual que otras organizaciones, el IMEF tachó de optimistas los supuestos macroeconómicos que se esperan el siguiente año, como un crecimiento de 3.0% y una inflación al cierre del 2023 de 3.2%, lo que contrasta con estimaciones que sugieren un Producto Interno Bruto (PIB) incluso por debajo de 2%, y una inflación aún por arriba del rango objetivo del Banco de México (Banxico) de 3% +/-1 punto porcentual.
Dicho marco macroeconómico, en conjunto con un crecimiento del gasto en 11%, la falta de una Miscelánea Fiscal, el relajamiento de las metas en el tema del balance fiscal y primario, así como una concentración de los recursos en programas sociales y proyectos prioritarios, podrían poner en aprietos a las finanzas públicas.
ÍNDICE NACIONAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR
PRIMERA QUINCENA DE SEPTIEMBRE DE 2022
https://www.inegi.org.mx/app/saladeprensa/noticia.html?id=7643
En la primera quincena de septiembre de 2022, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) aumentó 0.41 % respecto a la quincena anterior. Con este resultado, la inflación general anual se ubicó en 8.76 por ciento. En la misma quincena de 2021, la inflación quincenal fue de 0.42 % y la anual, de 5.87 por ciento.
El índice de precios subyacente creció 0.44 % a tasa quincenal y anual, 8.27 por ciento. En el mismo periodo, el índice de precios no subyacente subió 0.32 % a tasa quincenal y 10.22 %, anual.
Al interior del índice subyacente, a tasa quincenal, los precios de las mercancías incrementaron 0.50 % y los de servicios, 0.36 por ciento.
Dentro del índice no subyacente, a tasa quincenal, los precios de los productos agropecuarios crecieron 0.86 % y los de energéticos y tarifas autorizadas por el gobierno retrocedieron 0.14 por ciento.
A continuación, se presentan los principales productos genéricos cuyas variaciones de precios destacaron por su incidencia sobre la inflación general.
Hacienda mantiene apoyo total para diésel en última semana de septiembre
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó este viernes 23 de septiembre, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para las gasolinas durante la próxima semana.
La dependencia ha decidido darle ‘una manita’ al estímulo fiscal para la gasolina Premium y a la Magna, siendo la ‘roja’ la que tendrá el menor apoyo. El diésel mantendrá el estímulo fiscal del 100 por ciento todavía una semana más.
El apoyo fiscal para el pago de la cuota para la gasolina Magna (menor a 91 octanos) será de 75.66 por ciento, frente al 73.36 por ciento de la semana pasada.
Con esto los automovilistas tendrán que pagar 1.33 pesos por litro por este concepto.
El combustible con el estímulo fiscal más bajo es la gasolina Premium: la ‘roja’ tendrá un apoyo de 57.73 por ciento frente al 60.69 por ciento aplicado la semana previa.
Esto quiere decir que los y las automovilistas pagarán 1.96 pesos por litro por este concepto.
Para el diésel, Hacienda aplicará todavía el 100 por ciento del estímulo fiscal.
